Состав системы:
● ПЭВМ со специализированным программным обеспечением, связанная со всеми элементами системы.
● Уровне-плотномеры ИПЖ-18.
● Блоки управления уровне-плотномерами.
● Контроллер управления стояками налива в автоцистерны или ТРК на АЗС.
● Специализированный кассовый аппарат.
● Электронные вагонные весы РД-150 для приёма и выдачи нефтепродуктов по ЖД.
● Система ВА-60Э «Днiпро-01» — единственная система автоматических измерений, позволяющая в полном объёме выполнить требования «Инструкции о порядке приема, транспортирования, сбережения, отпуска и учета нефти и нефтепродуктов на предприятиях и в организациях Украины», утверждённой 20.05.2008г. Инструкция требует измерять уровень с точностью +1мм, температуру с точностью +0,5 С и плотность с точностью +0,5г/л. Плотность должна определяться не менее чем в 3-х точках столба топлива.

Система обеспечивает приём и выдачу топлива независимо от его уровня через ТРК или стояки автоналива, а также учитывает динамику движения продукта в резервуарах в литрах и килограммах. Её применение помогает минимизировать потери и повысить экологическую безопасность объекта.

Принцип работы уровне-плотномера. Контрольный буёк, подвешенный на нержавеющем тросе, перемещается сервоприводом в любую точку столба топлива и взвешивается электронными тензовесами. В сигнализаторе уровня СУ3 сервопривод отсутствует.

Основные технические характеристики:
● точность измерения уровня топлива и подтоварной воды — + 1 мм;
● диапазон измерения — 0,3 - 18 метров;
● точность измерения плотности топлива по всей высоте резервуара с автоматическим изменением шага — + 0,5 г/л;
● точность измерения температуры топлива — +0,5 С;
● точность сигнализатора уровня СУ3 — + 5 мм;
● исполнение — особовзрывозащищённое 0ExSIIT5.

Уровне-плотномер работает в составе компьютерной системы управления и учёта для нефтебаз и АЗС «Днiпро-ITФ». Программное обеспечение поддерживает любое количество уровне-плотномеров.

Прибор аттестован в Харьковском институте метрологии на Государственном эталоне уровня жидкости.

Сырьё — семена — поступает на элеватор через автомобильные весы (2 к-та) и железнодорожные весы (1 к-т). Существующие механические весы были реконструированы: платформы установили на тензодатчики типа М70П и подключили к ПЭВМ.

Сырьё выдаётся в переработку через двое весов типа ДН-500. Их переоборудовали в электронные, установив весовой бункер на тензодатчики типа ПМП-0,5 и подключив к электронному блоку, связанному с ПЭВМ. Три вида произведённого масла, направляемого в маслохранилище, учитываются на шести электронных весах, работающих парами. Произведённый шрот, поступающий в элеватор, учитывается на двух электронных весах, также работающих парой.

Пульты управления весами связаны с ПЭВМ. Количество масла в резервуарах маслохранилища определяется с помощью уровнемера ИПЖ-18 и ПЭВМ. Масло подаётся в маргариновый цех через весы (7 шт.), аналогичные весам учёта масла в маслоэкстракционном цехе.

Ингредиенты маргарина дозируются многокомпонентными электронными весовыми дозаторами жировой и водомолочной фаз, которые формируют маргариновую эмульсию для линий «Джонсон» и «Робертс». Дозаторы подключены к ПЭВМ. Жидкий маргарин фасуется в короба по 20 кг; фасовочный аппарат также связан с ПЭВМ. Класс точности всех перечисленных весов — 0,1. ПЭВМ накапливает данные со всех весов и формирует баланс сырья и готовой продукции.